Jak utéci z civilizace a co vás čeka.
Duvodu proc ucini clovek takove
rozhodnuti není mnoho. Vetsinou je to volani dalek, laska k
jachtingu cestovani, splneni si detskych snu, utek od problemu,
vyreseni bytoveho problemu a v neposledni rade i utek ze systemu,
vetsinou to bude kombinace těchto duvodu.
Volani dalek a cestovani, pripadne
splneni si detskych snu jsou jasne. Drtiva vetsina chlapcu a nemale
mnozstvi divek snilo o dalkach, pobrezich porostlych palmami,
belostnych plazich, pradavnych pamatkach zaslych civilizaci,
opustenych ostrovech, ale i slavnych resortnich mistech plnych hotelu
a pristupnych pouze bohate klientele – cena lodi se blizi opravdu
luxusni dovolene v raji milionaru tak na 14 dni a vy tam klidne
muzete kotvit a vetsinou za symbolicky poplatek, nebo uplne zadarmo.
Laska k jachtingu, mluvime o jachtingu namornim a oceanskem, je
sverazna a vetsinou navazana na zkusenosti z minula. I když v dnesni
době, při propagaci uspechu ceskych jachtaru a jejich znamosti ve
svete je vliv taky nezanedbatelny. Je skoda, ze uspechy Konkolskeho,
Englishe byly vymazany komunisty z pameti lidi a mnoho jich je ani
nezna, nebo velmi mlhave. Nebyl priklad, nebyla velka zakladna
mladych jachtaru, kteří by chteli zvitezit v nektere ze
svetoznamych regat. Zakladna byla, ale vicemene pro okruhy znamych a
nadsencu, tatinku a pouze prominenti měli sanci na nejake vyjezdy.
Tady si dovolim protlacit jmeno nestora ceskeho jachtingu a muj velky
vzor, Oldu Karaska, který si dokazal i v te mizerii postavit lod,
protlacit si svoje a dokonce i tu lod dopravit na more. Takovych bylo
samozrejme vice, ale porad malo a moc prostoru v mediich nemeli,
pokud vubec. Dnes se nestacim divit kolik lodi ma české posadky a
dokonce i rada z nich pluje pod ceskou vlajkou.
Pokud utikate od problemu, nebo jen
resite bytovy problem, vezte ze lod je uzasny napad. Problemy s lodi
vam prehlusi ony problemy, které mate a ze jich bude dost. A bydleni
je na lodi levnejsi, mnohem levnejsi. Dobra zprava je, ze pokud
koupite levne lod a bydlite v ni na brehu – ci lod je schopna byt
ve vode a netece do ni, muzete další investice dokladat postupne.
Zalezi na stupni rozkladu lode a vasi schopnosti tolerance bordelu
kolem vas. Neprehanim, obcas spite v pilinach, sklolaminatu, pachem
barev a laku, mezi fosnami, preklizkou a dalsim materialem. Ale
rikam, zalezi co koupite a na co mate. Nekdy staci minimalni upravy
a prubezna udrzba a v tom pripade gratuluji.
Ted mate lod a pripravujete se na
cesty snu, pripadne bydleni snu. Jestli si myslite, ze bude zalezet
jenom na Vás a pujde to hladce, mýlite se. Drtivá větsina z nás ma nějake
rodiče, partnery, děti, přátele, sourozence a vubec bližší rodinu.
Budete se divit kolik lidí Vám váš nápad nepochvalí a kolik výtek si
vyslechnete. Budete kolotočáři, dobrodruzi, asocialové, magoři a
podobná odsouzení hodná havěť. Utopíte se, ztratíte se, vyhodíte plno peněz a
neposlední řadě vás někde urcitě sežerou piráti. Na tohle musíte být
připraveni, človek se tvor stádni a stádo se velice nerado vzdava
sebou vypiplaného člena tlupy. Přeji hodně stesti a silných nervu, tady se ukaže
jak moc jste posedlí a umanutí touto myšlenkou. Výčitek bude plno a i od lidí, kteří
vám přeji a vyslechnete si hodně námitek. Doporučuji si námitky
vyslechnout, popřemýšlet, protože mnohdy to budou technicke věci, které budete řešit na
pochodu.
Určitě hodně námitek uslyšíte na téma
duchod, nemocí a příjmu. Nejsou vubec od věci. Jestliže máte dojem,
ze vás stát a systém, ve kterém žijete a který svojí prací a daněmi živite, lehce pustí ze spáru, rychle se proberte ze sneni. Uvědomte si,
pracujete celý život a potom dostanete nějakou tu almužnu na
přežití. V připade nemoci systém svůj majetek léči a dokonce mu
poskytuje vzdělani. To vykupujete svým vykonem a teď ho chcete
opustit? A má pravdu, vše je nastavené tak, jak je, bez výjimek. Musíte udělat
hodně klicek, hledat odpovědi a vyplnit hromadu papíru. Zdravotní
pojišteni na cesty, socialní si prerusit, připadně toto získat prací v
zahraničí. Lodě pod českou vlajkou navíc platí nehorazne poplatky za
užívaní vlajky, chtěji po vás kapitanské zkousky a podobne šílenosti, které
ani nepotřebujete. Poučený človek ví, že loďmuže být registrovaná v
podstate kdekoli. V UK to stojí symbolický polatek na 10 let, na VHF
radio nepotřebujete zkousky, tam vyplníte jen online registraci na
volací znak, loď nemusí mít určitou kategorii A-B-C (samozřejmě
předpokládam, že se nepustíte na lodi s plochým dnem na oceán, atd), kapitanské
zkoušky potřebujete pouze na komerčni použiti lodi a podobně. To
probereme v jiných kapitolách podrobněji. Pojišteni lodi pro škody vámi zpusobené je levné a
ne všude je vyžadováno, doporučuji si ho zřídit. Funguje stejne, jako
povinná pojistka na auto, ale plné pojištení je mnohdy dražší než loď, u
starších lodí je to nesmysl. O vybavení lodi na nouzové situace se
určitě dočtete a i já ho později rozvedu na jiném místě a podrobně.
Je toho na vás hodně? Ano je. Mužu vás jen
uklidnit tím, že jakmile překročíte hranice EU, pravidla budou o hodně
volnejsí. Tam je zajíma pas, vlastnické dokumenty a registrace lodi, někdy
pojistka a to většinou v případě použití maríny, víza, většinou i odbavovací dokumenty z poslední země a samozrejme
peníze na poplatek ke vstupu – opusteni země. Nějake vybavenií je
váš problem a jestli se tam doplácate na kajaku, bude jim to jedno.
Preměri jak je dlouhý, vypočitaji vám podle toho poplatek, pokrči
rameny a dají vám razítko do pasu. Asi budete mít problém vyvěsit
karantení a jejich vlajku, ale to už ponechám na vašich schopnostech
improvizace. V EU budete permanentne buzerováni a vyzýváni k předložení
více dokladu a napravení nedostatku ve vybavení loďi. Opět záleží na
vás. Kapitánský kurz - základní, není zas tak šílená položka v rozpočtu, rádio
licence je otázkou jednoho dne a to ostatní zase jen otázkou peněz.
A teď, proč to vlastně všechno
podstupovat? O duvodech jsem už psal, jde spíše o to, co tím získáte.
Přehled o světě, lidech, podmínkách a životě vubec. Naučíte se
zvládat krizové situace, získáte neuvěřitelne široký zaběr v manuální
zručnosti, získáte schopnosti vést malý kolektiv, zvládat psychický
nápor, pochopíte jak funguje systém ve kterém žijete a v neposlední řadě, budete mít pocit ze jste konecné svobody a volnosti. Onen
přehled o životě ve světě vas muže změnit natrvalo. To, co jste četli v
novinách a knižkách, jsou většinou subjektivní pocity někoho jiného, ovlivněné
autocenzurou autora, povrchností nebo omezenými možnostmi vyjádření faktu. Zkušenosti
mužete využít po svém návratu, pokud nějaky nastane... Jazyky, vedení kolektivu, psychologie
člověka a vaši manuální zručnost využijete všude. Oprava záchodu bude
hračka a otázka jednoho kusu drátu a základního nářadí. Jen si představte ty
obdivné pohledy vaši manželky na vaši maličkost, pokrytou nevalně
vonícími zbytky - nebudu zacházet do podrobností a hrdě prědvádějící volně
odtékající čistou vodu do odpadního otvoru, místo na podlahu.
Zkrátka zurocení vašich nabytých možnosti je neomezené.............
Otázka je, jestli budete mit duvod se vracet
do systému a společnosti. Já ho ztratil, mám svobodu, mám svůj dům plovoucí po mořích a oceánech,
nemám výdobytky sociální společnosti a přesto ziju....
Možnosti jsou neomezené, život je
kratký a svět je tak veliký...... a krásný. Stojí za to, zkusit
poznat co největsí kus. A tak přikládám svůj malinký kousíček v podobě
mých zkušeností. Co udělate vy?
S Uctou Pája ''Salty'' Martínek, z
paluby lodi Ballydonna a s laskavou pomocí , trpělivostí a podporou
milované manželky a zároveň prvního dustojníka, Pavlíny ''Saltycat'' Martínek
www.Wind24.net
